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2022年3月29日下午14：00，在青島海西重機碼頭，對講機中傳來一道道精確指令，伴隨著機器轟鳴，中國船舶武漢船機總承的馬來西亞國家石油公司MOPU平臺緩緩脫離船臺支墩，兩個小時后，該平臺升至指定位置，順利完成陸地升降試驗。

升降系統(tǒng)是自升式平臺的核心設備，其調(diào)試具有高難度、高強度和高風險的特點。為了順利推進平臺升降試驗，公司本部派遣售后服務中心和民品工程中心組成的聯(lián)合調(diào)試組提前布局，深入一線了解前期狀況，編制調(diào)試計劃，熟悉各類資料。

時值國內(nèi)新冠肺炎疫情多點頻發(fā)，多位調(diào)試工程師不能按期趕赴青島參與調(diào)試。危急時刻，調(diào)試組全體成員顧全大局，在做好疫情防護、實施各項安全措施的前題下，以老帶新，合理分工，主動加班加點，全身心投入到平臺調(diào)試中。

忙碌的調(diào)試現(xiàn)場充滿了溫暖的細節(jié)，三月末的青島依舊寒風凜冽，中控室內(nèi)的“過堂風”毫不留情。當看到控制臺前的調(diào)試人員被冷風吹得瑟瑟發(fā)抖，調(diào)試經(jīng)理吳世軍似兄長一樣脫下自己的棉服，細心地披在正在調(diào)試的小伙子身上，一個小小的暖心舉動溫暖了在場的所有人。

平臺升降系統(tǒng)的調(diào)試，除了調(diào)試組的努力，更是各個部門積極協(xié)作的成果。民品工程中心及時下發(fā)各類工藝程序文件并參與各環(huán)節(jié)調(diào)試過程;研發(fā)設計中心派遣了技術扎實、本領過硬的王鑫磊、劉杰、童東坡三位主力工程師負責升降系統(tǒng)調(diào)試;海西重機海工部科學調(diào)配資源、全力施工，與調(diào)試組默契配合，各項工作緊鑼密鼓、環(huán)環(huán)相扣，如樁靴抬升后則徹夜鋪墊沙袋，短短幾天時間鋪墊了4個樁靴的5萬多個沙袋，并完成了壓樁工作。

陸地升降試驗的順利完成，不僅保證了馬來西亞國家石油公司MOPU平臺下水滑移前關鍵節(jié)點，更有效驗證該平臺升降系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性，也再次證明了武漢本部和海西重機兩地人員的精誠合作取得了“一加一大于二”的顯著效果!