6月23日，中船集團武漢船機舉辦第二期優秀青年管理人員能力提升工程暨青年馬克思主義者培養工程(簡稱“青青工程”)培訓班開班儀式。公司領導程立兵、潘文勝、孫凱、霍小劍出席開班儀式，來自17個單位的41名學員及所在單位主要負責人參加開班儀式。開班儀式由公司黨委副書記、總經理程立兵主持。 開班儀式上，組織人事部介紹了公司第二期“青青工程”培養方案及培訓班工作安排，學員代表程旎、趙彬作了表態發言，程立兵作開班動員講話。程立兵指出，舉辦此次培訓班充分體現了公司黨委對優秀青年管理人員培養工作的高度重視，也是對各位學員過去工作的充分肯定，并就此次培訓提出三點要求：一是深刻認識開
6月18日，公司黨委副書記、總經理程立兵到海西重機檢查指導安全生產工作。 程立兵深入現場，對重點部位、重點設備以及安全生產月開展情況進行了逐項檢查。程立兵針對現場檢查情況，結合近期安全生產管控重點提出要求：一是現場操作人員要加強履責意識，規范做事;二是加強重點部位設備的日常安全檢查與維護，完善相關記錄內容;三是加強重點部位消防安全管控，熟知相關標準;四是重點關注新入場員工的作業安全行為，切實加強入廠安全教育培訓;五是持續強化重點工號、重點工序等事故易發環節管控，深入貫徹落實集團公司十五條硬措施要求，切實做好安全生產月各項工作，確保安全形勢平穩向好。
9月17日，中國船舶武漢船機公司黨委書記、董事長馬聚勇作了主題為《推進質量精細化管理助力企業高質量發展》的專題培訓。 培訓課在總結公司質量整頓措施和成效的基礎上，剖析目前存在的問題和不足，以及結合貫徹落實集團公司《艦船精細化質量管理要求》30條，就公司下一步推進質量精細化管理工作提出八個方面要求。 馬聚勇同志指出，公司質量整頓的主要改進措施可以總結為“12315”，即一個表——產品全尺寸檢驗記錄表;二項確認——產品裝配前確認和產品發運前確認;三個會——質量管理委員會、不合格品審理
9月16日，海上風電自升式勘探試驗平臺設計、建造總承包合同在北京三峽集團舉行簽約暨設計聯絡會。中國船舶武漢船機出席簽約儀式并組織召開項目首次設計聯絡會。 此次簽約的海上風電自升式勘探試驗平臺，船東為中國長江三峽集團有限公司，總體設計單位為上海韋迒船舶科技有限公司，總包建造方為武漢船機。該平臺船長48米，型寬30米，型深4.2米，設計吃水2.6米，航速5節，人員40人，可變載荷450噸，最大作業水深58米，平臺配置的齒輪齒條升降系統等核心設備均由武漢船機自主設計、集成配套。 武漢船機與三峽集團的合作始于三峽升船機項目，本次三峽集團58米自升式海上風電勘探試驗平臺設計、建造總包
近日，中國船舶武漢船機相繼中標云南江底河大橋、南京仙新路過江通道懸索橋索鞍、索夾制造項目合同，兩座大橋包含主索鞍2套、散索鞍6套、索夾346套。 江底河大橋是永大高速公路控制性工程，是一座雙塔三跨鋼箱梁懸索橋，主橋采用單跨流線型扁平鋼箱梁結構，全長1668米，主跨920米，索塔高108米，橋面距江底河河面高度352米。大橋建成后，將成為云南省第三大公路橋梁，為推動云南區域經濟發展發揮重要作用。該橋是武漢船機繼承制云南虎跳峽大橋后與項目業主再度攜手合作的又一大橋項目。 南京仙新路過江通道采用主跨為1760米的單跨懸索橋，全長約13.17公里，跨徑目前在同類橋型中居國內第一、世
9月13日，700噸自升式海上風電作業平臺設計、建造及交付聯合體總承包合同在天津港航舉行簽約儀式。中國船舶武漢船機出席簽約儀式并簽訂重點設備建造合同。 該平臺是繼天津港航“港航平9”海上風電安裝平臺后，公司與江蘇大津重工有限公司、上海佳豪船海工程研究設計有限公司再次攜手為天津中睦打造的一座700噸自升式海上風電作業平臺。武漢船機主要承制該平臺700噸、200噸繞樁吊及2800噸液壓插銷升降系統等三大關鍵設備。 該風電安裝平臺核心裝備的順利簽訂，是客戶對武漢船機產品質量和服務的充分肯定。武漢船機公司將繼續秉承“三品三心”企業核心價值觀和“你給我機會、我給你喜悅”的經營理念，以
近日，中國船舶武漢船機海潤公司自主研發設計制造的轉體球鉸順利完成五段橋梁梁體(重慶新建快速路二橫線物流園區至禮白立交工程跨渭井、蔡歌聯絡線鐵路主線橋)同步轉體，刷新了“大跨度集群式轉體橋數量最多、3座以上大跨度集群式轉體噸位最重、首次通聯多T構轉體橋”世界紀錄。重慶快速路二橫線項目位于重慶市沙坪壩區，是重慶市“六橫七縱”快速路網的重要組成部分，也是實施全市基礎設施建設，提升行動計劃和緩堵保暢的重點項目?？焖俾窐蛄嚎缭轿季暇€、下線、蔡歌聯絡線三條繁忙的鐵路線，高峰期平均每3分鐘就有一輛列車經過。為不影響鐵路線正常運行，橋梁施工工程采取先建后旋轉對接合攏的方式進行。該橋梁工程由5座梁體連接而成，
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